Wenn Sie wissen möchten, was im Laufe der Zeit mit dem Fahrzeug passiert ist, dann suchen Sie einen Oldtimer-Fahrzeughistorie -Bericht.
Wenn sich Ihre Frage darauf bezieht, wie das Fahrzeug ursprünglich bei der Herstellung konfiguriert war, benötigen Sie ein Classic Decoder Build Sheet .
Diese Produkte können sich zwar ergänzen, beantworten aber unterschiedliche Fragen und stützen sich auf unterschiedliche Arten von Beweisen.
Beginnen Sie mit der Frage, die Sie beantworten möchten.
Am einfachsten lässt sich die Wahl treffen, indem man zwei Forschungsziele trennt.
Wählen Sie einen Oldtimer-Fahrzeughistorie Bericht, wenn Sie Nachforschungen anstellen möchten:
historische Ereignisse im Zusammenhang mit dem Titel;
Bergungs- oder Totalschadenaufzeichnungen;
Auktionsauftritte;
vorherige Einträge;
Kilometeraufzeichnungen;
Ereignisse im Zusammenhang mit Eigentumsverhältnissen;
historische Bilder;
Unterlagen im Zusammenhang mit Pfandrechten; oder
Lücken in der dokumentierten Fahrzeughistorie.
Ein Historienbericht handelt von der dokumentierten Vergangenheit des Fahrzeugs.
Wählen Sie ein Classic Decoder Build Sheet wenn Sie dies untersuchen möchten:
Originale Werkskonfiguration;
Werksspezifische Spezifikationen;
Informationen zu Ausstattung und Optionen;
modellspezifische Produktionsdetails; oder
wie das Fahrzeug wahrscheinlich bei seiner ursprünglichen Herstellung konfiguriert war.
Ein Build Sheet gibt Auskunft über die Werkskonfiguration des Fahrzeugs, nicht über dessen spätere Besitz- oder Ereignisgeschichte.
Oldtimer-Fahrzeughistorie Report
Der Oldtimer-Fahrzeughistorie -Bericht ist das wichtigste Produkt für die Recherche historischer Fahrzeugdokumente.
Es sammelt verfügbare historische Informationen aus verschiedenen Quellkontexten innerhalb des dokumentierten Abdeckungsbereichs und der Quellengrenzen von Classic Decoder .
Soweit passende Informationen verfügbar sind, ordnet der Bericht die historischen Belege in acht Kategorien ein:
| Datensatzkategorie | Wobei es Ihnen bei der Recherche hilft |
|---|---|
Grundbucheinträge | Historische Ereignisse im Zusammenhang mit dem Titel |
Bergungs- und Totalschadenaufzeichnungen | Gemeldete Bergungs-, Schrott-, Totalschaden- oder ähnliche Ereignisse |
Auktionsergebnisse | Historische Auktionsauftritte und kommerzielle Ergebnisse |
Angebotsverlauf | Frühere Fahrzeugangebote |
Kilometeraufzeichnungen | Historische Kilometer- oder Kilometerzählereinträge |
Eigentumsereignisse | Dokumentierte Ereignisse im Zusammenhang mit Eigentumsverhältnissen |
Historische Bilder | In historischen Quellen erhaltene Fahrzeugabbildungen |
Lien Records | Historische Aufzeichnungen im Zusammenhang mit Pfandrechten |
Nicht jedes Fahrzeug liefert Informationen in jeder Kategorie.
Ein Historienbericht spiegelt die über die angegebenen Quellen verfügbaren übereinstimmenden Datensätze wider. Er garantiert keine vollständige Fahrzeughistorie , und eine leere Kategorie bedeutet nicht, dass das entsprechende Ereignis nie stattgefunden hat.
Haben Sie eine klassische Fahrgestellnummer für Ihre Recherche?
Geben Sie es ein, um zu sehen, welche Fahrzeuginformationen verfügbar sind.
Classic Decoder Build Sheet
Das Classic Decoder Build Sheet dient einem anderen Zweck.
Es handelt sich um ein rekonstruiertes Forschungsprodukt zur Fabrikkonfiguration.
Es handelt sich nicht um ein originales, vom Hersteller ausgegebenes Build Sheet und es sollte auch nicht als solches interpretiert werden.
Ziel ist es, verfügbare werksbezogene Konfigurationsinformationen für das Fahrzeug auf der Grundlage der Identifikationsdaten und der für dieses Fahrzeug verfügbaren Forschungsergebnisse zu rekonstruieren.
Das macht das Build Sheet nützlich, wenn Ihre Hauptfrage lautet:
„Wie war dieses Fahrzeug ursprünglich konfiguriert?“
statt:
„Was ist mit diesem Fahrzeug im Laufe seiner Lebensdauer geschehen?“
Historienbericht vs. Build Sheet
Der Unterschied lässt sich einfach zusammenfassen:
| Wenn Sie es wissen wollen… | Wählen |
|---|---|
Welche historischen Aufzeichnungen existieren zu diesem Fahrzeug? | Oldtimer-Fahrzeughistorie Report |
Ob Titel-, Bergungs-, Auktions-, Kilometerstands-, Eigentums-, Auflistungs-, Bild- oder Pfandrechtsaufzeichnungen erscheinen | Oldtimer-Fahrzeughistorie Report |
Wie das Fahrzeug ursprünglich konfiguriert war | Classic Decoder Build Sheet |
Ausstattung im Werksstil, Spezifikationen oder Konfigurationsdetails | Classic Decoder Build Sheet |
Sowohl historische Aufzeichnungen als auch Werkskonfigurationsforschung | Historienbericht + Build Sheet |
Die Produkte überschneiden sich zwar in Bezug auf dasselbe Fahrzeug, beantworten aber nicht dieselbe Frage.
Enthält ein Fahrzeughistorie ein Build Sheet ?
NEIN.
Ein Oldtimer-Fahrzeughistorie -Bericht enthält nicht das Classic Decoder Build Sheet .
Es handelt sich um separate Produkte.
Der Geschichtsbericht konzentriert sich auf historische Aufzeichnungen und dokumentierte Ereignisse.
Das Build Sheet konzentriert sich auf die Rekonstruktion von Informationen zur Werkskonfiguration.
Wenn Sie beide Arten von Recherchen benötigen, können diese zusammen bestellt werden, anstatt anzunehmen, dass die eine in der anderen enthalten ist.
Wann der Geschichtsbericht die bessere Wahl ist
Wählen Sie den Oldtimer-Fahrzeughistorie -Bericht, wenn sich Ihre Forschungsfrage auf das Leben des Fahrzeugs nach der Produktion bezieht.
Zum Beispiel:
Wurde ein Bergungs- oder Totalschadenereignis gemeldet?
Wird das Fahrzeug in historischen Auktionen aufgeführt?
Gibt es frühere Angebote oder Fotos?
Sind Kilometerstände verfügbar?
Weist der verfügbare Eigentumszeitplan Lücken auf?
Sind historische Aufzeichnungen im Zusammenhang mit Pfandrechten vorhanden?
Welche titelbezogenen Ereignisse sind im verfügbaren Datensatz ersichtlich?
Dies sind Fragen der Geschichte, nicht der Werkskonfiguration.
Der historische Bericht dient dazu, die verfügbaren Beweise rund um diese Ereignisse zu ordnen.
Wann das Build Sheet die bessere Wahl ist
Wählen Sie das Classic Decoder Build Sheet wenn Sie das Fahrzeug so verstehen möchten, wie es ursprünglich gebaut wurde.
Typische Fragen sind beispielsweise:
In welcher Konfiguration verließ dieses Fahrzeug das Werk?
Welche Ausstattung oder Spezifikationen waren mit dem Fahrzeug verbunden?
Welche Produktions- oder Optionsdetails lassen sich rekonstruieren?
Wie verhält sich die aktuelle Fahrzeugkonfiguration zu den verfügbaren werkseitigen Informationen?
Dies sind Konfigurationsfragen.
Ein Fahrzeughistorie Bericht kann diese Fragen nicht einfach durch die Auflistung von Eigentumstitel, Auktionen, Angeboten oder Besitzereignissen beantworten.
Was ein Build Sheet nicht beweist
Ein rekonstruiertes Build Sheet sollte nicht als Beweis dafür verwendet werden, dass alle aktuell am Fahrzeug verbauten Komponenten original sind.
Es kann Forschung zur Werkskonfiguration ermöglichen.
Es findet keine physische Inspektion des Fahrzeugs statt.
Das bedeutet, es kann von sich aus nicht bestätigen:
dass der aktuell eingebaute Motor der Originalmotor ist;
dass es sich bei dem Getriebe um die werkseitig eingebaute Einheit handelt;
dass jedes Karosserieteil original ist;
dass das Fahrzeug nie verändert wurde;
dass ein angeblich nummerngleiches Bauteil physisch authentisch ist; oder
dass das aktuelle Fahrzeug in allen Details noch der Werkskonfiguration entspricht.
Das sind unterschiedliche Beweisfragen.
Bei einem Anspruch wegen eines physischen Bauteils sind Nachweise erforderlich, die dem untersuchten Bauteil angemessen sind.
Was ein Fahrzeughistorie nicht beweist
The Oldtimer-Fahrzeughistorie Report also has its own limits.
Es stellt nicht fest:
aktueller körperlicher Zustand;
Originalität der Komponenten;
Status der übereinstimmenden Nummern;
aktueller rechtlicher Eigentumsstatus;
Aktuelle Pfandfreigabe; oder
dass kein nicht gemeldetes Ereignis jemals eingetreten ist.
Der Bericht ist ein Instrument für historische Forschungszwecke.
Ziel ist es, verfügbare historische Belege aufzudecken und zu ordnen, nicht aber, physische Inspektionen oder die Überprüfung des aktuellen amtlichen Status zu ersetzen.
Wann Sie möglicherweise beide Berichte benötigen.
Manche Forschungsfragen berühren sowohl die Produktionsgeschichte des Fahrzeugs als auch seine spätere Geschichte.
Nehmen wir beispielsweise an, Sie interessieren sich für einen restaurierten Oldtimer aus den 1960er Jahren.
Das Build Sheet kann Ihnen helfen, die rekonstruierte Werkskonfiguration des Fahrzeugs zu verstehen.
Der Fahrzeughistorie -Bericht kann Ihnen bei der Überprüfung verfügbarer Informationen zu Eigentumstitel, Auktionen, Kilometerstand, Besitzverhältnissen, Angeboten, Unfallfahrzeugen, Bildern und Pfandrechten helfen.
Zusammengenommen beantworten diese Berichte zwei verschiedene Teile der Forschungsfrage:
Welcher Fahrzeugtyp war ursprünglich konfiguriert?
Und
Welche dokumentierten Ereignisse ereigneten sich danach?
Die Verwendung beider Berichte macht keinen der beiden aussagekräftiger. Sie liefert lediglich zwei unterschiedliche Perspektiven auf die Beweisführung zum selben Fahrzeug.
Was, wenn Sie nur die Fahrgestellnummer benötigen?
Einige Kunden benötigen noch keinen vollständigen historischen Bericht oder eine Rekonstruktion der Werkskonfiguration.
Möglicherweise möchten sie einfach nur eine Oldtimer Kennung identifizieren oder entschlüsseln.
Das ist etwas anderes als der Kauf eines vollständigen Oldtimer-Fahrzeughistorie oder Build Sheet .
Classic Decoder unterstützt 5- bis 17-stellige Fahrzeugidentifikationsnummern (VINs) innerhalb des unterstützten Bereichs, wobei der primäre Fahrzeugjahresbereich von 1910 bis 1981 reicht.
Die VIN-Unterstützung gibt an, ob Classic Decoder mit der Kennung innerhalb seines unterstützten Bereichs arbeiten kann.
Es wird nicht garantiert, dass historische Aufzeichnungen für dieses Fahrzeug verfügbar sein werden.
Zur Unterscheidung der Abdeckung siehe Classic Decoder , unterstützte Fahrzeugidentifikationsnummern (VINs) und DatenverfügbarkeitDie
Was ist, wenn das Fahrzeug vor 1981 gebaut wurde?
Fahrzeuge, die vor 1981 gebaut wurden, gehören zu den Hauptforschungsgebieten von Classic Decoder .
Diese Fahrzeuge verwenden oft herstellerspezifische Kennungen anstelle des modernen, standardisierten 17-stelligen VIN-Formats.
Das kann sich sowohl auf die Art und Weise der Fahrzeugidentifizierung als auch auf die historischen Aufzeichnungen auswirken, die damit abgeglichen werden können.
Für einen Historienbericht bedeutet dies, dass einige ältere Fahrzeuge umfangreiche Aufzeichnungen liefern, während andere nur spärliche Informationen liefern.
Bei einem Build Sheet hängen Qualität und Vollständigkeit der rekonstruierten Werkskonfigurationsrecherche von den für das jeweilige Fahrzeug verfügbaren identifizierenden und werksbezogenen Informationen ab.
Die Nutzung des Versicherungsschutzes garantiert nicht für jedes Fahrzeug die gleiche Beweistiefe.
Bedeutet ein spärlicher Historienbericht, dass ich stattdessen ein Build Sheet bestellen sollte?
Nicht unbedingt.
Ein spärlicher Fahrzeughistorie und ein Build Sheet beantworten unterschiedliche Fragen.
Wenn die historischen Quellen nur unvollständige Aufzeichnungen liefern, kann die Bestellung eines Build Sheet diese fehlenden historischen Ereignisse nicht ergänzen. Das Build Sheet recherchiert die Werkskonfiguration, nicht jedoch fehlende Eigentumsverhältnisse, Bergungs-, Auktions- oder Kilometerstandhistorie .
Genauso wenig macht ein detailliertes Build Sheet die Fahrzeughistorie vollständiger.
Wählen Sie das Produkt entsprechend der Frage, auf die Sie eine Antwort benötigen, und nicht danach, wie viele Daten in einem anderen Berichtstyp enthalten sind.
Kann ein Bericht den anderen bestätigen?
Nicht im allgemeinen Sinne.
Ein historischer Eintrag kann Informationen darüber enthalten, wie ein Fahrzeug zu einem bestimmten Zeitpunkt beschrieben wurde. Ein Build Sheet kann werksbezogene Konfigurationsinformationen rekonstruieren.
Diese Beweisstücke können zwar manchmal verglichen werden, aber das eine sollte nicht automatisch als unabhängiger Beweis für das andere angesehen werden.
Ein Verkäufer, der ein Fahrzeug in einer Auktionsanzeige als „nummerngleich“ beschreibt, wird beispielsweise nicht automatisch verifiziert, nur weil ein Build Sheet den Motortyp angibt, mit dem das Fahrzeug ursprünglich ausgestattet war.
Die Werkskonfiguration und die Authentifizierung physischer Komponenten bleiben separate Fragen.
Welche Option ist die beste vor dem Kauf eines Oldtimer ?
Das hängt davon ab, welche Unsicherheit Sie reduzieren möchten.
Wenn Sie in erster Linie die dokumentierte Fahrzeughistorie verstehen möchten, beginnen Sie mit dem Oldtimer-Fahrzeughistorie Bericht.
Wenn Ihnen die Werkskonfiguration am wichtigsten ist, wählen Sie das Classic Decoder Build Sheet .
Wenn beides für die Kaufentscheidung wichtig ist, verwenden Sie beides.
Keines der Produkte sollte als Ersatz für Beweismittel herangezogen werden, die nicht in seinen Anwendungsbereich fallen. Der aktuelle physische Zustand muss geprüft werden. Der aktuelle Rechtsanspruch oder die Belastung durch Pfandrechte sollten gemäß dem jeweils geltenden behördlichen Verfahren überprüft werden.
Classic Decoder Bericht: Optionen und Preise
Die derzeitigen Standardpreise sind:
| Produkt | Preis |
|---|---|
Oldtimer-Fahrzeughistorie Report | 29,99 $ |
Classic Decoder Build Sheet | 29,99 $ |
Historienbericht + Build Sheet | 49,98 $ |
Steuern sind enthalten.
Diese Kombination ist dann sinnvoll, wenn Sie sowohl historische Daten als auch die Werkskonfiguration desselben Fahrzeugs recherchieren müssen.
Preis- und Rückerstattungsfragen werden getrennt von der eigentlichen Produktauswahlfrage behandelt.
Weitere Einzelheiten finden Sie unter Preisgestaltung, Rückerstattungs- und Korrekturrichtlinien Classic DecoderDie
Wie Sie in 30 Sekunden die richtige Wahl treffen
Verwenden Sie diese Entscheidungsregel:
Ich möchte wissen, was mit dem Fahrzeug passiert ist.
Choose the Oldtimer-Fahrzeughistorie Report.
Ich möchte wissen, wie das Fahrzeug ursprünglich konfiguriert war.
Wählen Sie das Classic Decoder Build Sheet .
Ich benötige sowohl die Fahrzeughistorie als auch die Werkskonfiguration.
Wählen Sie die Kombination aus Historienbericht und Build Sheet .
Durch diese Trennung wird sichergestellt, dass die Forschungsfrage mit den Erkenntnissen, die jedes Produkt liefern soll, in Einklang steht.