Récupérez les spécifications et options de construction de la Cobra classique

Qu'est-ce qu'une Build Sheet Cobra classique ?

La Build Sheet d'une Cobra classique est un document d'usine original qui répertorie tous les détails consignés par Shelby lors de l'assemblage du véhicule. Elle mentionne notamment le moteur installé, la transmission choisie, la couleur extérieure, les garnitures intérieures et toutes les options dont la voiture était équipée à sa sortie d'usine.

Aucune autre voiture de collection n'exige autant de documentation qu'une Cobra. Les répliques et les modèles de continuation pullulent, et la différence de prix entre une authentique Cobra construite par Shelby et une copie de qualité peut se chiffrer en centaines de milliers de dollars. La Build Sheet joue un rôle essentiel pour aider acheteurs et vendeurs à vérifier l'authenticité du véhicule.

Que contient la Build Sheet classique d'une Cobra ?

La Build Sheet de la Cobra fournit les documents de production originaux et un compte rendu précis de chaque spécification avec laquelle la Cobra a été construite à l'usine.

Spécifications du moteur

Le moteur exact que Shelby a installé sur la Cobra, y compris la cylindrée, la puissance, la configuration du carburateur et du système d'alimentation.

Spécifications du système

Tous les systèmes installés en usine (électriques, de refroidissement et mécaniques) sur la Cobra au moment de sa production.

Équipement standard/en option

Tout ce qui était inclus de série sur le modèle Cobra, clairement distingué de ce que l'acheteur initial avait spécifiquement demandé en option d'usine.

Transmission

La boîte de vitesses que Shelby a associée au moteur en usine, qu'il s'agisse d'une boîte à quatre vitesses ou d'une boîte automatique.

Prix ​​de base initial

Prix ​​d'usine de la Cobra neuve, documenté à partir des registres de prix originaux de Shelby datant de l'époque de production.

Couleur intérieure/extérieure

Les couleurs officielles d'usine de Shelby pour la peinture extérieure et les garnitures intérieures de la Cobra étaient nécessaires pour une identification et une correspondance précises.

Dimensions

Dimensions de la carrosserie d'usine de la Cobra, y compris la longueur totale, la largeur, la hauteur et l'empattement.

Capacités

Les volumes de fluides d'origine, y compris l'huile moteur, la capacité du réservoir de carburant et le liquide de refroidissement, correspondent précisément à la configuration d'origine du moteur et de la transmission de la Cobra.

Roues, jantes et pneus

La taille des roues, le style des jantes et les spécifications des pneus d'usine que Shelby avait initialement montés sur le châssis de la Cobra à l'usine de production.

Carburateur

Le carburateur exact que Shelby a adapté au moteur de la voiture, comme un Holley, un Weber ou un autre. Il indique le numéro de modèle et la configuration d'usine d'origine d'après les dossiers de fabrication.

Suspension

Spécifications des suspensions avant et arrière telles que Shelby les a conçues à l'origine pour la Cobra, incluant la géométrie, la raideur des ressorts et la configuration des amortisseurs.

Freins

Détails complets du système de freinage d'origine, tels que le type de disque ou de tambour, la taille du rotor et les spécifications hydrauliques.

Quels sont les avantages d'obtenir la Build Sheet du Cobra ?

Le marché des Cobra classiques a explosé ces dernières années, et cette croissance s'accompagne d'une augmentation des achats, des ventes, des restaurations et des débats sur l'authenticité des modèles. La Build Sheet d'usine permet de trancher ce débat et apporte les informations suivantes :

Comment obtenir une Build Sheet une Cobra classique ?

Obtenir Build Sheet d'origine de votre Cobra classique est simple et ne prend pas plus d'une minute. Suivez ces trois étapes pour y parvenir.

Trouver le numéro VIN d'une AC Cobra classique

Le numéro de châssis de votre Cobra se trouve à plusieurs endroits sur la voiture et dans les documents. Pour trouver le vôtre, consultez ces emplacements.

• 
  Étiquette du tableau de bord côté conducteur : Cherchez sur le tableau de bord, côté conducteur, une petite étiquette d'identification fixée ici.
• 
  Tube du châssis près du cockpit : Sur les châssis construits par AC, le numéro était estampillé directement sur l'un des tubes principaux du cadre, généralement près du poste de pilotage.
• 
  Estampille sur le seuil de porte ou le panneau de carrosserie : Vérifiez le seuil de porte ou le panneau de carrosserie adjacent pour trouver une plaque estampée ou rivetée portant le numéro de châssis.
• 
  Documents de livraison Shelby American : Toute facture de livraison originale, Window Sticker ou correspondance de Shelby American porte le numéro de châssis exactement tel qu'il a été enregistré à l'usine.

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Histoire succincte du Cobra classique

AC Cobra La Cobra a été créée en 1962 lorsque Carroll Shelby a installé un puissant moteur Ford V8 dans une petite voiture de sport britannique AC. Légère, la Cobra est devenue célèbre pour sa vitesse et ses succès en compétition. Certains modèles pouvaient atteindre 100 km/h en environ 4 secondes, ce qui en faisait l'une des voitures les plus rapides des années 1960.

Les Cobra classiques ont remporté de nombreuses courses en Amérique et en Europe. Environ 1 000 Shelby Cobra d'origine ont été construites entre 1962 et 1967. Aujourd'hui, les Cobra d'origine sont des voitures de collection rares, valant des millions de dollars aux enchères.

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Modèles Cobra classiques populaires

Shelby American a produit des Cobra à travers plusieurs séries distinctes dans les années 1960, avec des modèles dérivés et des variantes les années suivantes. Voici quelques-uns des modèles Cobra classiques les plus populaires que nous abordons :